Como fazer a manutenção de um porta-paletes?

Proper maintenance of a paletetruckprolongará sua vida útil. A manutenção se concentra na verificação do óleo, na remoção do ar e na lubrificação do caminhão.

É melhor verificar o nível do óleo a cada seis meses. O óleo novo deve ser colocado no recipiente de borracha 5 mm abaixo do nível do líquido, e o caminhão deve estar na posição mais baixa ao adicionar óleo. Ao substituir as vedações, pode entrar ar no sistema hidráulico. Coloque o joystick na posição mais baixa e gire a alça uma dúzia de vezes. Lubrifique as peças móveis com óleo de motor ou lubrificante. A inspeção e manutenção diárias também são essenciais. A verificação do caminhão pode minimizar o desgaste, prestando atenção especial às rodas, eixos, garfos e controles de elevação e descida. Ao término de cada jornada de trabalho, os garfos devem ser descarregados e abaixados até a posição mais baixa.

As medidas gerais de manutenção diária incluem:

1. Manutenção diária, realizada após cada turno.

2. Manutenção técnica de nível 1, realizada após 100 horas acumuladas de trabalho (equivalente a duas semanas por turno).

3. Manutenção técnica de nível 2, realizada após 500 horas acumuladas de trabalho (equivalente a um quarto por turno). 

Manutenção Diária

1. Limpe a sujeira, lama e fuligem da empilhadeira, concentrando-se no porta-garfos e corrediças do mastro, gerador e motor de partida, garfos do pólo da bateria, radiador e filtro de ar.

2. Verifique o aperto de todas as peças, com foco no suporte do porta-garfos, parafusos tensores da corrente de elevação, parafusos da roda, pinos de retenção da roda, freio e parafusos da caixa de direção.

3. Verifique a estabilidade e flexibilidade da caixa de direção.

4. Verifique se há vazamentos, concentrando-se no seguinte: juntas de tubulação, tanque de diesel, tanque de óleo do motor, bomba de freio, cilindro de elevação, cilindro de inclinação, radiador, bomba de água, cárter de óleo do motor, conversor de torque, transmissão, eixo motor, transmissão final, caixa de direção hidráulica e cilindro de direção.

5. Verifique a pressão dos pneus: Se for insuficiente, reabasteça até o valor especificado e confirme que não há vazamentos. Inspecione a área de contato do pneu e as paredes laterais quanto a danos e deformação do aro. 6. Verificação do fluido de freio e dos níveis de água: Verifique se o nível do fluido de freio está dentro da faixa especificada e verifique se há ar nas linhas de freio. Ao adicionar fluido de freio, evite a entrada de poeira e água. Use água limpa da torneira ao adicionar água ao radiador. Se for usado anticongelante, adicione o mesmo anticongelante. Não abra a tampa do radiador quando a temperatura da água estiver acima de 70°C. Ao abrir a tampa, use um pano fino por baixo da tampa e não use luvas ao desparafusar a tampa.

7. Verificação dos níveis de óleo do motor, óleo hidráulico e eletrólito: Primeiro, remova a vareta de óleo, limpe a ponta e, em seguida, insira e removaporta-paletespara verificar se o nível do óleo está entre as duas linhas de escala. O nível de óleo no tanque de óleo de trabalho deve estar entre as duas linhas de escala. Muito pouco óleo fará com que o ar entre nas linhas, enquanto muito óleo fará com que ele transborde da tampa. O nível do eletrólito da bateria também deve estar entre as linhas superior e inferior da escala. Se for insuficiente, adicione água destilada até a linha superior.

8. Verificação do pedal do freio, pedal de avanço, pedal da embreagem e freio de mão: Pressione cada pedal para verificar se há lentidão ou travamento incomum. A força da alavanca do freio de mão deve ser inferior a 300N para confirmar que o freio de mão está seguro e confiável.

9. Verifique as correias, buzina, luzes e instrumentos: Verifique se a tensão da correia atende aos requisitos especificados. Se não houver margem de ajuste ou se estiver danificado ou rachado, substitua-o. A buzina, as luzes e os instrumentos devem funcionar corretamente.

10. Remova quaisquer sedimentos do filtro de óleo.